假如用两个字形容2014年电动汽车行业的话,“彷徨”二字可谓恰如其分。国家为了推动电动汽车行业发展,出台了一系列的优惠政策。不曾想,“我本将心向明月,奈何明月照沟渠,”享受国家补贴的高速电动汽车,却被市场“劈面泼了盆冷水。”一直以来,饱受政策歧视的低速电动汽车,反而受到市场礼遇,开始大行其道。因此,使得原本就不十分明朗的行业前景,变得越发扑朔迷离。
政策
POLICY
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。
                                                                                                        ———习近平
  • 工信部发布《关于加强乘用车企
    业平均燃料消耗量管理的通知
    (征求意见稿)》
           5月7日,工信部发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知(征求意见稿)》。按照规定,到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9L/100km,2020年要进一步降至5.0L/100km...【详情】
  • 新能源汽车免征购置税政策       7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定免征新能源汽车车辆购置税,并通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。会议决定,自今年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。
  • 国务院办公厅发布《关于加快
    新能源汽车推广应用的指导意见》
           7月14日,国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,从总体要求、充电设施建设、积极引导企业创新商业模式、推动公共服务领域推广应用、进一步完善政策体系、坚决破除地方保护、加快创新能力建设、进一步加强组织领导八个...【详情】
  • 首批免购置税新能源车公布       8月29日,国家工业和信息化部、财政部正式发布了第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,确定了首批符合国家扶植标准的新能源汽车名单。 对于普通消费者而言,衡量一个政策的好坏,最终的落脚点在是否能从中得到真正的优惠和用车生活的提升。减免购置税后...【详情】
  • 四部委联合发布《关于新能源汽车
    充电设施建设奖励的通知》
           11月25日,财政部、科技部、工信部、发改委联合下发《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》,中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励,其中对京津冀、长三角和珠三角地区城市的最低奖励为2000万元,最高奖励达到1.2亿元。   但是,由于该《通知》对于推广城市进行...【详情】
  • 国家发改委发布《新建纯电动乘用车
    生产企业投资项目和生产准入管理的
    暂行规定》征求意见稿
           11月26日,国家发改委发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿。明确了新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理。有消息人士透露...【详情】
新能源从冷门走向热门 曾经的笑话成奇迹 新能源“蓝海”初露端倪 主流车企纷纷抢滩登陆
新能源汽车行业系列分析 2014年中国主要省市新能源汽车补贴盘点分析 中国汽车工业协会2014年12月信息发布会...
产销量
ANALYSIS

2014年新能源汽车1-11月度产量表

注:57208辆,1-3月份工信部没有公布,总数平均值,4-11月份工信部根据整车合格证统计

1-11月新能源汽车销量构成

注:新能源汽车销量构成(资料来源:中国汽车工业协会)

新能源汽车1-11月份工信部数据


注:1-11月新能源汽车生产57125辆,销售52944辆。

  • 其中:
    · 纯电动乘用车生产完成32494辆,销售29060辆。
    · 插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。
    · 2014年预计全年同比增长5倍以上。
  • 据不完全统计:
    · 50%的使用群体是:政府买单
    · 30%的使用群体是:接近新能源圈内人
    · 20%的使用群体是:喜欢电动汽车的人

结论:有国家补贴和地方补贴的支持,现有的电动乘用车从下半年开始逐渐上升。 2015年50万辆的指标如果不包括小型纯电动汽车,完成是遥不可及。

车型
MODELS
特斯拉

TESLAMODELS,一款名不见经传,却突然颠覆世界的豪华电动跑车。特斯拉可以说创造了汽车的一项纪录,其话题的火热程度一时无人可比。

宝马i3

i3是宝马自成立BMW i品牌之后推出的首款电动车。这绝对是一部来自未来的车,许多科幻的设计元素是在以往的BMW车系里找不到的,大胆的线条,高高的车头,高低起伏的窗线,活脱脱一个概念面包车的形象。

比亚迪秦

11月份,秦在上海的销量达到1200辆,1.5T尊贵型已经脱销,需要等候3、4个月时间才可提车,足见秦的火爆程度。 秦是比亚迪自主研发的DM二代的高性能三厢轿车,其5.9秒的百公里加速,让不少人惊叹。作为一款混合动力车型,该车的百公里综合油耗仅2升。在纯电动状态下可连续行驶70公里,待电量耗尽后,1.5升缸内直喷涡轮增压发动机便会顺利衔接工作。

大众electricup

electricup电动车是大众汽车集团在华展开新能源汽车攻势的首款车型。为彰显该车的特殊身份,大众在该车的外观造型方面使用了不少“未来语言”,包括电动汽车特有的蓝色缝线、C型LED日间行车灯等。 该车的百公里耗电量为12.1千瓦时,通过家用插座或者安装壁挂式充电装置,最快仅需6小时即可完成充电。electricup!电动车的续航里程为157公里,可满足城市上班族的日常通勤需求。

绅宝D70

2014年APEC官方指定用车,凭借源自涡轮增压鼻祖的强劲动力,比肩C级的豪华配置,新版C-NCAP五星安全评价,以及“贴地飞行”般的精准操控,绅宝D70迅速虏获热衷极速驾控的粉丝们,并成功稳坐自主B级车头把交椅,向合资品牌发起了最强有力的挑战。

DENZA腾势纯电动汽车

DENZA腾势的主设计师来自奔驰,外形及内饰做工都传承了豪车品牌奔驰的工艺。在一些细节的处理上不难发现DENZA腾势的独具匠心。该车的整体调校十分成熟,可与入门级豪华车媲美腾势电动汽车搭载容量达47.5千瓦时的电池,配合最大功率达86千瓦的纯电动机,最高时速可达150公里/小时,最大扭矩可达290牛米,而最关键的是,它可以续航300公里。

   思考
  THINK
电动汽车热冷思考

        目前多数纯电动车充满电要4小时,能行驶140公里,但最远只能到70公里的地方,因为往返要140公里,大大制约了消费者的活动范围。另外,电动车价格偏高,普遍高达20万元以上,即使在享受了政府补贴后,其售价相较于同档次的燃油车也提高了一倍以上。更令人忧虑的是,一些车企把电动车项目当成了“摇钱树”,目的就是为了应付国家节能减排要求以获取政府补贴,并未考虑车辆的实用。...【更多】

多项政策保驾护航,新能源车为何还是卖不动

        新能源车的产量一直在快速增长。根据工信部的数据,2014年前11个月,新能源车累计生产5.67万辆,同比增长5倍,其中电动乘用车同比增长近7倍。但相比同期中国汽车市场超过2000万辆的燃油汽车产销量,它们可以用微乎其微来形容。2014年下半年,国家发改委、财政部等部委出台了一连串推动新能源车发展的政策——从免征车辆购置税、鼓励充电设施建设到有条件放开准入牌照等,以期完成两年前产业规划的目标——2015年,产销50万辆;2020年,200万辆、累计产销量超过500万辆。但这一目标似乎很难完成。...【更多】

       高速车在遭遇市场“冷水”,引发业界思考的同时,一些企业纷纷把目光投向“小而美”的低速车身上。与“高大上”的高速车相比,
物美价廉的低速车似乎更能满足市场细分的需求,一跃成为行业的“宠儿”。

低速车
LOW SPEED

      2014年我国
电动汽车产销量结构

              高速电动车的劣势        低速电动车的优势 注:据不完全统计:2014年1-11月低速电动
汽车知名品牌累计生产15.8万辆,同比增长
40%,预计全年突破20万辆,低速电动汽车
全年产销量接近高速电动汽车的10倍。
  何祚庥:低速电动汽车路线关乎国家命运   蒋智敏:低速电动汽车未来一定会爆发   抢不到资质 低速电动汽车可以自成一派   转正之路 低速电动汽车企业忐忑“备考”